玉柴YC6T/TD类型热车机是配合国屋内外特大型热车机的比较好的新科技实施自主性科研发展的车辆。利用四气门、增压中冷、自动控制模型泵等显卡配置，经玉柴比较好的的一氧化碳燃烧发展新科技提高和认证，还具有节约环保性，是真的吗高，访问本事强，修补性好的优点和缺点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷工艺，进气十分充足，挥发有效充分的,油耗低。应用电机控制系统单个泵系统，进行平缓，瞬态变频调速性好，加载失败业务能力强。工作电压密度大。可信赖合金属铸铁质节流阀体和节流阀盖，稳定高。冷开机效果好，双变慢开机机+电子控制系统喷油水平，开机发展。配件基础性好，产品系统化情况高，一缸一盖的结构，整体返修相应费用低。的支持双能量初始化。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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