ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

断电后，玉柴发起机发起机调速器挂空档，车子继读减速时，调速器一轴停此摇动，副轴和二轴的其它伞伞齿圈都停此了摇动，而二轴在小轿车减速中高速的扭动。调速器其它伞伞齿圈都稳定匀速直线运动工作状态，溅出柴油机油研磨油相应不用再会产生，这会使二轴上各伞伞齿圈轴孔内的滚针滚柱轴承得不能适足的研磨油而不久烧损。

全柴打着机可能会导致设备故障，避免是不能行使时，必要拖行，长距离超100m时，必要拆下来传送链装置轴与带动桥间的接连法兰部，用缆绳将传送链装置轴捆在主梁上，使带动桥与传送链装置轴在一起。拖拉时的行使进程不得已超60km/h，因为也会可能会导致二轴滚针的轴承丢失。

护理时，应特别留意观察齿轴润滑系统面，变化箱器内的齿轴油应补加到泵壳后侧的螺塞位子，以一半多能从该孔中泄露齿轴油为宜。(缺油会出现变化箱器较早顺坏，油太多也会出现发热)车子高速行驶2000~2500KM，首个次做大做强制护理时，应将变化箱器齿轴油替换掉、补加新油。替换齿轴油时，最后在热车过量空气系数下采取，已后换油要遵照原装厂法规航空里程或期操作的。

换档难打火机故障的消除。先排查变化杆各相连局部是需要松旷。假设倘若，再详细排查是需要因同部器锥环磨坏加重生成换档难。时应取下打火机变化器进步骤排查同部器锥环与锥体加上状态，其轴上空隙应≥0.60mm。若空隙不在这范畴，阐述锥环与锥体现在已经靠死，不能滑动静摩擦力生成，自然美会使换档难，于是应实行牙齿修复或更新同部器屏幕总成。

掉档出现问题的的消除。换挡箱器掉档重要愿意可能是档位锁气弹簧弹性势能减退或档位锁销破损难治。换档拨叉滑块破损难治产生滑套油隙过大，档位可以弄到啮合齿全齿紧密连接地方，啮合齿破损难治，如偏磨，也会产生换挡箱器掉档。应分解换挡箱器，换掉已破损难治的工件。