柴油发动机机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

静音机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

柴油机油冷却塔器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 齿轮油蒸发器器普遍为管片式组成与冷凝系统水蒸发器器一样，通畅装在水蒸发器器的前头或后期。其特殊性是组成比较简单，无冷凝水融进齿轮油中的有机会，适用于行使式静音机。 齿轮油急冷器有管式和板翅式每种的形式。管式水冷式齿轮油急冷器的发热量散发器芯由带发热量散发片的螺旋钢管分解成，两端与发热量散发器上下的塑料水管相互连接。当重油来发三相异步电超临界锅炉作业时，急冷水在管外进出，齿轮油在管外受隔片上限，而成回弯路经走向皮肤出油口，齿轮油中的发热量经过发热量散发片发给急冷水带出去。 这样发动机柴油润滑油闭式冷却水塔器被塞住，那么的也会直观影向发动机柴油润滑油的正常情况下水冷散热，但是还会继续造成 发动机柴油润滑油压差不充足等某个相关故障。在日常化日常护理时，也不得限期捡查发动机柴油润滑油闭式冷却水塔器，这样发觉相关故障，不得对其做即使彻底清除或修改。