柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1分之五钟最大耗油率：在原则坏境（典雅压P0=100kPa，对应湿球摄氏度30%，环镜摄氏度25℃，中冷器放置冷却媒介美国进口摄氏度T=298K或25℃。）客观因素下，汽车发心理充许不中断使用1分之五钟的表明最大耗油率。

1几几小时马力：在系数坏境原则下，发起机允许值不中止持续运行1几几小时的标记马力。12小额定输出功率：在基准线坏境重要因素下，打火机限度不间歇暖机12小的标注额定输出功率。继续功效：在基准面坏境各种因素下，汽车发思想允许值合适不中止工作的标注功效。 1两分种马力是对车用起驱力一般说来，如新汽车、麾托和摩托艇等在超车或追捕时以极限转速执行，在1两分种内允许以满负荷量机器运行。 在守则工作步骤中，按肇油机标出来工作公率在运转。对车用起驱动力，基本以1H工作公率为标出来工作公率，15min工作公率作较大工作公率，相匹配的的带速为标出来带速和最高的人带速。汽年时常所在超过标出来工作公率下工作。 莫知，在一般 必要条件上车用启驱动力的标注工作效率标得如此高，以更加充分调离启驱动力的数学课外作业作用。并网发无刷电冷库空气能热泵用启驱动力、船用虚拟主机和汽油重型机车一般 以一直工作效率为标注工作效率，1h工作效率为明显工作效率。并网发无刷电冷库空气能热泵和船只远洋航行对启驱动力的耐久力性和安全稳定度处理需求量很高，工作工作效率不能自己标注得太高。工作工作效率的标注不是项缜密的数学课外作业t启驱动力的工作工作效率标注得越高，则其实用生存期越少。 当今性，机器操作方法热效率要标是应当按照建设方的各种需求和机器的工作力量，由种植加工厂自愿要标。打着机所要标的热效率基本都是避免某些任意的坏境力量一般来说的。坏境力量指的是打着机在运转地点的坏境豪迈负压、温差和相关温差，这对打着机的工作力量有明显影响。当坏境豪迈负压骤降、温差逐渐和较为含水率加入时，吸进打着机电磁阀内的干气体便会削减，打着机的热效率便会骤降。反往回说，打着机的热效率会加入。考虑到坏境力量对打着机的工作力量影响明显，故以，在热效率要标时，要指定国家标准面坏境力量。若果打着机在非标准件准的状态下施工，其有用热效率及气油能量消耗率应懂得调整到国家标准面坏境力量。