水平对置发动机（H型），水平对置发动机也可以称为“水平对置发动机”。顾名思义，它的气缸排列就像“躺着”一样，横向分隔在曲轴的两端。这种布局具有低中心、低共振、低噪音、平衡性好等先天优势，这也是保时捷和斯巴鲁这两个唯一生产这种发动机的汽车品牌一直坚持的原因。但这款发动机的缺点也很明显，比如气缸润滑不足、气缸偏心磨损等，目前还没有得到很好的解决。

VR型发起机：VR型（小想法）发起机或许非常多车迷都相对亲切，特别是是人们车迷，提及这车“情生怀”的型号，真的还是魂石。

而且很多很多人或许莫叹道，最早所采用是一款发起机的并并就不是受众，并且奥地利高端品牌蓝旗亚。从技术应用上看，VR双刹车系统并并就不是一位很好的的產品，它更就好比如像V双刹车系统和直列双刹车系统的折衷，这也是它恬静的根本原因。

然气轮机（涡轮机发起机）：与传统型发起机活塞式导杆式发起机比较，然气轮机有体积大小小、额定功率密度大、开机启动时速快、热能效比高的愚形优质。不过了考虑到生孩子制造费原因分析和枝术工艺故障 ，这一“又高又大上”的東西一样 只发生在飞机核工业科技领域，但这并不预示着它从而没有价值在气车上。上上个世纪中叶，罗孚、克莱斯勒等气车生孩子经销商以及生孩子出搭载然气轮机的气车，“枝术工艺宅”雷诺体现了靠着然气轮机超级跑车斩获决赛。

叶轮热车机：叶轮热车机是谈起德国人FigasWankel伟大的发明的。在汇报之前的人深入分析重大成果的地基上，缓解好几回些关健技術疑难问题，科研取得胜利了第1 台叶轮热车机。与老式反复式柱塞热车机的波形中长跑反，旋轉热车机适用三角型形叶轮的旋轉中长跑来掌握压缩视频和排卸。目前为止仅有马自达仍然保证产品开发！