防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数上柴新动力10KW发电机组
2023-08-10
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防讯应紧搜救来发电站机是在水灾控住应紧情形下至关核心的装备。在产生水灾时,电能生产时常暂停,这给水灾期間的应紧搜救任务中带动了大大的艰难。走运的是指明方向防讯应紧搜救来发电站机,我需要处理好这样相关问题,保障搜救任务中的快速做。
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3Z1.1-G41柴油机配套10KW上海斯坦福发电机能够为洪水灾区提供足够的电力,使得救援活动能够正常进行。很多援救设备,如抢险车辆、机械和照明设备,都需要备用电源电力支持才能发挥作用。洪灾期间,因电力中断而无法使用这些设备将严重影响救援行动的效果。防洪应急发电机能够提供可靠的电力,救援人员可以更好地利用各种设备,提高救援效率,更好地保护洪灾受灾群众的安全。
防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数
| 基础规格参数 | 汽柴油耗 | ||
| 柴油车机尺寸 | 3Z1.1-G41 | 额定功率 | L/h(3000r/min) |
| 柴油车机技术要求 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| 燃燒方法 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| 液压缸技术要求 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| 标准气缸数 | 3 | 110% | 5.7 |
| 缸径 × 里程 | 78× 78.4 mm | ||
| 排量 | 1.1L | ||
| 降低比 | 18 : 1 | ||
| 发怒次序 | 1-2-3 | 气油平台 | |
| 喷油推后角 | 电商调节 | 喷助力泵 | 博世 |
| 净重量 | 110 kg | 变速器 | 电机控制系统 |
| 看上去图片尺寸(L×W×H) | 630×420×630mm | 输油管道泵 | 电机控制 |
| 喷油嘴 | 电机控制系统 | ||
| 曲轴360度旋转的方向 | 逆时针(从飞轮端看) | 来压力值 | 电机控制 |
| 飞轮壳 | SAE 5# | 燃料空气滤芯 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | 锅炉燃料 | 轻柴油机 |
| 配气学校 | 发动机润滑油的系统的 | ||
| 结构类型 | 顶置气门 | 润化措施 | 负压喷溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 柴油机油泵 | 气缸轴带起齿轮轴方法 |
| 冷态气门厚度 | 进气门 0.2mm | 液压油柴油滤清器 | 旋装全流式细胞 |
| res排气门 0.2mm | 发动机机油发热量 | 大 4.5 L | |
| 超小 3.5 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳弯曲角 | 前伸25° | |
| 重置 关停 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 改装排气管门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | 进行润滑处理油 | 参考资料选择护肤介绍书 |
| 冷去设备 | 静音机数据报告 | ||
| 急冷液体积 | 1.7L | 降温液热亏损 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅汽车发思想) | |||
| 轻柔的压差盖压差 | 70kPa | 中冷器热丢失 | |
| 离心水泵 | 离心分离式,皮帶带领 | ||
| 自吸水泵人流量 | 进气人流量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| 控温器 | 蜡式 | 排气阀精准流量 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 关闭的温度. 75°C | |||
| 开高水温. 85°C | 排气口温度表 | 480 °C | |
| 电风扇 | 见风式,材料电扇 | 比较大能进而导致阻力 | 3 kPa (新油滤) |
| 厚度330 mm, 7片 | 进气系統 | 4 kPa (脏油滤,需拆换) | |
| 耗电0.88 kW | 泄压阀系统化 | 10 kPa (大) | |
| 备品/常常用马力时启主观因素最高的人蒸发液室内温度 | 104/100℃ | 中冷器摩擦阻力限制值 | |
| 电子元件设备 | |||
| 发电站机 | 14V×35A | 铅酸蓄电池充电相电压 | 12V |
| 相电压调控器 | 大体式,集成型线路式调整器器 | 汽车蓄电池组余量 | 60 AH |
| 再启动步进马达 | 12V×1.4kW | ||
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