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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在冲击实验室台柜调测时，请求各缸在固定时速下的提供的油不不光滑度应＜3%。具体情况调测环节中，由冲击实验室台柜专属的喷油器和高电压输油管时长、形状图片大全、直径等不行能与原机非常一模一样，后加上涨测水平的不一致性，喷真空泵装机系统后，具体情况喷入缸内的油不不光滑度通常＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油机生产发交流接触器组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油发动机发同步电空气能空气能经常年运用，是由于喷直流高压油泵驱程联轴节松旷或时候过大，驱程伞齿轮有损坏、侧隙大，也会干扰各缸泵油饱满度。还，直流高压软管接线头因过于频繁震动幅度或扭紧太少的渗漏，与扭紧力过公使接线头金屬与锅炉炉壁进行剥离并堵死软管，也是会受到各缸泵油量的不饱满。   单独，在喷真空泵和变频调速器气压簧中，中仅承载力强些、变弯较少、办公规律较高的当属轴向柱塞泵气压簧。因此 其弄断规律也较高。轻者喷油位变少、各缸喷油位不一、各缸喷油中断时段超差、喷油开始了时段推迟了；重者喷油中断还没有喷油。 

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