优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车起行为电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

设备系统深圳自动化层次高，设定非常繁杂。可控硅调压器设定电源线路就像文中 1随时。电滋转数感性器器3装在飞轮壳上，要飞轮abs齿圈感性发起机转数。继续电动阀门2装在 PT 泵内，瞬时电流的变化使继续电动阀门的轴高速旋转，而使改别机械设备的系统故障率大问题，在实践工作上中，要要充分借助，就此益于震动幅度探讨和制冷机组的程序加测与系统故障率诊治。

 

若一天点火成不了功，断电后将立即系统自动点火，若不间断三四次点火成不了功，则开始点火，内部故障灯闪烁。打火机正常值情况下上班中后，多种叁数完成J3 电插座输人调整板，由J4 上班输出多种提醒灯数据。按J5 的归位/灯定期检查把控键，可以使调整板归位，互相使用多种提醒灯测试测试，若一切报替灯都亮，情况说明这个提醒调整设备上班中正常值情况下。汽车发心理启动时后，控速器4 把源于磁感应调节器器的联通宽带号与总数的考生点 (W₂) 相信较，内容输出差压电式流数字信号，使履行器2 的轴晃动，把握进到喷咀的然油国内流量，所以该变汽车发心理的时速和输出功率。当热车机在W₂调定的特定发动机转速下稳定可靠工作上时，调压工作如下所述:短路电流值↑(↓) → (电机速比比调节器器3) 起因素电机速比比↓(↑) →EFC 变速器4打印输出电流值↑(↓) →执行程序器2提供的油量↑(↓) →起因素电机速比比↑(↓) →使起因素电机速比比相对稳定在某段定值上班。

2、系统调整

EFC 变速掌握器4 的面板价格上用有 W₁  -W4 二个电势差器，分別广泛用于怠速整改、进行转数整改、收获整改和转数降整改，供系统整改时用。 (1) 怠速調整。将进行/怠速控制开关置怠速区域，打火打火机，调W₁，也许发动机转速为600-650r/min.(2) 速比修整。将启用/怠速打开置启用所在位置，启动发起机负载启用。①W4置微信同步执行，调W₂使转数为1  500r/min (即相应55Hz) 就行。②W4置3%发动机发动机转速降，调 W₂使发动机发动机转速为1545r/m in (相当于 51.5Hz)就要。③W4置5% 电机转动速度降，调W₂使电机转动速度为1575r/m in (相匹配的52.5Hz) 就行。(3) 收获调整。起步热车机，加有可能 1/4 的额定的载荷，假若热车机转数平稳，则旋转走向满满运转W₃，是昨天转数不可靠 ，接下来再反时针走向满满运转W₃，是昨天转数平稳 。(4) 发动机转速比降修整。起步热车机，加額定电动机扭矩，调W4，使发动机转速比为1 500r/min 直到。(5) 整体变动。开展完 (4) 步变动后，卸掉电机电机负载，再开展 (2) 步变动; 后加上功率电机电机负载，开展(4) 步变动，甚至变动到最佳合理值一般选择止。考虑到获取最佳合理的轉速，一般而言要相同可以达到措施二到3次。

3、故障诊断

1.打火机不可以开启 (见表 1)

 

2.发起机稳定工作 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.汽车发倾向电机功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

每台美产310kW 生产发电思想柜的 CU M M INS 汽车发思想，热车后转动速度不正，过有时儿热车电机又擅自热车岗位，并导致打齿迹象;间隔定时热车两次后，汽车发思想猛然间熄车。按归位控制开关相结合新闭拢运动按纽 RUN ，再现所诉洛天依。

会根据的运行基础原理讲解，热车机、管控电源电路、EFC 调压器的运行基础常规，热车机故障出在电站机中点 (N ) 管控警报，是由于在热车车后，用万用表测 CPU 管控板J2 的3 脚，相电压为0V ，进行检查绞线衔接常规。打开浏览器电站机，挖掘中点(N ) 连线脱焊。全新焊好试运行，的运行常规。

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